건축사시험
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가로구역별 최고높이제한-02건축관련 용어 2020. 11. 26. 17:21
안녕하세요 오늘은 가로구역별 최고 높이제한 이라는 용어에 관한 두번째 시간 입니다. 건축사 1교시 분석조닝, 지역지구에 따라 실무에서도 적용되는 부분이기에 실제적으로 적용을 어떻게 되는지에 대한 설명을 드리겠습니다. 가로구역별 높이제한은 내땅(=계획대지) 또는 도로 중 기준이 되는거는 내땅에 걸쳐서 있는 메인도로(=주도로)를 기준으로 합니다. (=전제조건은 도로가 2개일경우 폭이 넓은 도로를 기준으로 합니다. 1)원칙: 가로구역(=도로를 둘러싸인 일단의 지역)을 단위로 하여 건축물의 높이를 지정 왼쪽은 도로 레벨은 다르고, 도로 폭도 다르게 주어졌습니다. 이럴때는 도로폭이 넓은 곳을 기준으로 평면적으로 가로구역별 높이를 산정 기준으로 보시면 됩니다. 오른쪽 그림은 만약 도로폭이 서로 같을때는 불리한 도로..
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가로구역별 최고 높이제한건축관련 용어 2020. 11. 24. 00:47
안녕하세요 오늘은 가로구역별 최고높이 제한 이라는 용어에 대해서 설명드리겠습니다. 건축사 1교시 분석조닝에 대부분 잘 나오는 요소 중에 하나이며, 지역지구에 따라 실무에서도 계획안, 법규검토 등을 할때도 중요한 요소이니 반드시 알아두셔야 하는 내용입니다. 자 그럼 설명을 시작하겠습니다. -가로구역별 높이제한- "도시의 위생적이고 쾌적한 환경 확보 및 도시미관과 토지이용의 효율을 높이기 위해 가로구역(도로로 둘러싸인 일단의 지역)을 단위로 하여 건축물의 최고 높이를 제한하는 지역"을 설명합니다. 즉 도로로 둘러쌓인 가로구역을 단위로 해서 가로구역별높이를 제한하는 지역입니다. 각 가로구역별 여건에 맞추어 주위 환경과 조화를 이루는 건축을 유도하여 바람직한 도시경관을 조성하는데 그 지정 목적이 있으며, '가로..
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제2회 건축사 자격시험 합격예정자 992명 발표건축 시사 및 소식 2020. 11. 12. 17:49
국토교통부(장관 김현미)는 지난 9월 26일(토) 실시한 2020년 제2회 건축사 자격시험 합격예정자를 11월 13일 국토교통부(www.molit.go.kr)와 대한건축사협회(www.kira.or.kr) 누리집을 통해 발표하였다. 이번 시험은 제1회 7,068명보다 59명이 줄어든 총 7,009명이 응시한 가운데 합격예정자인 3과목 합격자*는 14.2%**(992명)로 지난 제1회 합격률 18.5%(1,306명)보다 4.3%p(314명)가 감소하였으며, 과목별로는 1교시 대지계획은 22.0%(1,381명)에서 24.2%(1,476명)로 상승한 반면, 2교시 건축설계1 12.2%(523명/'20년제1회 28.8% 1,243명)와 3교시 건축설계2 8.9%(426명/'20년제1회 31.7% 1,650)로..
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정북일조권-02건축관련 용어 2020. 11. 3. 00:05
안녕하세요 저번시간에 배운 정북일조권을 이어서 설명드리겠습니다. 수업을 듣는 학생들이 저번 일조권을 보고 나서 잘 이해가 되지 않는다고 해서 평면적으로의 이격과 단면적으로 이격을 설명 후 단면적으로 적용점 위치를 설명드리겠습니다. (정북일조권의 적용점은 일반건축물 일때와 공동주택일 경우 적용 위치가 다르며, 이 챕터에서는 일반건축물을 기준으로 적용점을 설명 드리겠습니다.) 평면적으로 정북일조권의 적용점은 내 대지(빨간색 테두리 안)를 기준으로 정북에 위치한 경계선인 인접대지경계선을 기준으로 건축물의 높이가 9m이하까지는 1.5m를 내 대지 안쪽으로 이격을 한 후 건축물을 지을수 있습니다. (단 옆에 대지는 대지안의 공지를 적용해야 하지만, 한꺼번에 많은 내용을 담아내기에는 이해하는데 어려움이 있어 대지안..